转向箱-转向箱原理-金宇机械(多图)
齿轮减速机噪音准确地应称为齿轮传动噪音，是指啮合的齿轮对或齿轮组在传动时，由于相互的碰撞或摩擦激起齿轮体振动而辐射出来的噪声。 在齿轮系统中，根据机理的不同，可将噪声分成加速度噪声和自鸣噪声两种。一方面，在齿轮轮齿啮合时，由于冲击而使齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质扰动，由这种扰动产生的声辐射称为齿轮的加速度噪声。另一方面，在齿轮动态啮合力作用下，锥齿轮转向箱，系统的各零部件会产生振动，T系列转向箱，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。
分配传动比： 使传动具有小的转动惯量；使各级传动中大齿轮的浸油深度大致相等；使各级传动的承载能力接近于相等；使锥齿轮减速机的外廓尺寸和质量小； 工作原理： 依靠摩擦传动，改变主动件和从动件的输出半径，实现传动比的无变化。 功用：根据需要能随时改变传动比。 类型：有级变速器---有级变速器的传动只能按既定的设计要求通过操纵机构分级进行变速， 无级变速器--无级变速器的传动比在设计预定的范围内无级地进行改变。
TB系列螺旋锥齿轮转向箱概述：
特点：
TB系列是在T系列的基础上开发、设计的派生新产品。用简单的打断、换向、离合机构、可以实现以下的四种功能；
1、 输入方向不变，输入可以选择正转、反转、静止不转。
2、 有单轴输出、双轴输出，转向箱，在双轴输出时、可以左停右转、右停左转、同时停止、同时运转、方向可以相同、可以相反。
3、 2、速比为1:1，其它速比零咨询。
4、 型号从TB6、TB7、TB8、TB10、TB12、TB16，其它型号咨询。
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